En décembre 1933, la firme Voisin présente la C 23 équipée d'un moteur 3 L

. sans soupapes licence Knigt fruit des études des ingénieurs Marius Bernard et André Lefebvre. Elle évolue en septembre 1932 et devient la C 24. En novembre 1934, ces voitures donnent naissance à la série des C 25, C 26 et la fameuse C 27 Aérodyne. Le groupe motopropulseur a été avancé au-dessus de l'essieu avant. Le châssis surbaissé est revu à l'arrière, les ailes et la carrosserie sont fixés directement sur un caisson porteur, mécanosoudé. Pour la C 27 Aérodyne, Noël Noël et G. Voisin imaginent une carrosserie résolument aérodynamique, les ailes carénées, la malle arrière disparaît dans la ligne ‘Fast-back'. Le toit ouvrant, intégral par déplacement le long du pavillon profilé est commandé par un petit moteur à dépression logé dans le coffre arrière. Il n'y a pas de traverse au-dessus du pare-brise. Cette conception, très en avance sur son temps, préfigure la suite des créations Voisin en silhouette ‘aile d'avion'. La recherche du profilage optimal est évidente.