Evoluer par petites touches

Produite de 1973 à 1989, la 911 type 911 fait partie de la première génération de Porsche 911 (1963-1993). En 1978, l’appellation commerciale 911 SC (Super Carrera), remplace les « 911 » et « Carrera ». Dotée de la carrosserie large, elle est disponible en coupé et Targa.

Bien sûr, le moteur est un 6 cylindres opposés à plat placé en porte-à-faux arrière. Son 3.0 perd 20 chevaux par rapport à la Carrera, pour en offrir 180. Consolation, il atteindra 204 ch en 1980.

Dès l’année-modèle 1979, les entourages de phares chromés passent de la couleur de la carrosserie et les encadrements de vitres et poignées deviennent noirs. La SC voit naître en 1983 le mythique cabriolet 911. En 1984, elle quitte la scène, remplacée par la… 911 Carrera. Alors que la 928 apparue en 1977 devait succéder à la 911, Porsche a finalement choisi de faire évoluer ce modèle cher aux puristes par petites touches.