Duo d’Allemandes façon Oncle Sam

Deux nouvelles Opel propulsion arrivent fin 1970. Elles partagent leur plateforme et leurs blocs 1.6 68 et 80 ch et un 1.9 90 ch. L’intervention de l’Américain Chuck Jordan dans leur style et la volonté de la maison-mère GM expliquent des lignes inspirées d’outre-Atlantique.

La Manta est un coupé séduisant de 4,29 m au capot marqué. Elle évoque les « pony cars » en plein boom aux Etats-Unis, ces coupés musculeux initiés par la Ford Mustang. Avec ses phares et feux ronds, elle s’adresse aux pères de familles amateurs de belles carrosseries. La GT/E de 1973, dotée d’un 1.9 injection de 105 ch, atteint 188 km/h en pointe et comporte un capot noir et des bandes latérales.

Plus banale mais d’inspiration américaine, l’Ascona a un profil qui rappelle la Renault 12 et un avant plus typé dessinant des plis verticaux. Elle existe en berline deux et quatre portes, longue de 4,12 m, et en break trois portes.

Une Ascona pilotée par Walter Rörhl a remporté le championnat d’Europe des rallyes 1974.

Toutes deux disparaissent en 1975, sur une production de 498 553 Manta et 691 438 Ascona.