En 1923, Ferdinand Porsche entre chez Daimler, à Untertürkheim en Allemagne, au poste de Directeur technique où il élabore les plans de la Mercedes 2 litres à compresseur qui remporte la Targa Florio l'année suivante

. Le 17 octobre 1926, marque la date de la fusion complète entre les entreprises Daimler et Benz, Wilhelm Kissel en est nommé le président du comité de direction en 1927. L'étude du modèle S 680 débute en 1927, il se singularise par une garde au sol abaissé et par un tempérament sportif, il donne naissance en 1928, à la SS 710 (Super sport, ou 27/160/200). Le 27 indique la puissance fiscale, le 160 le nombre de chevaux développé sans l'aide du compresseur et 200 la puissance avec compresseur. Un système d'embrayage à friction placé en bout de vilebrequin permet au conducteur d'enclencher le compresseur par un dispositif relié à la pédale d'accélérateur. C'est une voiture de route puissante et très rapide. Par sa polyvalence, par son aptitude à briller dans l'atmosphère ultra-chic des concours d'élégance comme dans l'ambiance tumultueuse des compétitions sportives, le ‘'modell SS'' contribue à façonner la notion de ‘'Grand Tourisme''.