Après un passage chez Mors, André Citroën polytechnicien fonde à Paris, sa société de taille d'engrenages à chevrons

. Pendant la Première Guerre, A. Citroën fabrique des obus en série. En 1918, il décide de convertir ses usines, à la construction d'automobile en appliquant les règles de production américaines afin d'en réduire les coûts pour les rendre accessibles au plus grand nombre, à l'exemple de Ford. A. Citroën fait appel à Jules Salomon concepteur des voitures Le Zèbre. Début avril 1919, Citroën présente le type A dit 10 HP, la première voiture construite en Europe en grande série, livrée complète à sa sortie d'usine. Elle se signale par quatre particularités : sa suspension originale, sa direction à gauche, son ensemble moteur-embrayge-boîte d'un seul bloc et l'apparence simple et légèreté de l'ensemble. La voiture est livrée toute équipée, phares, klaxon et démarreur électrique. Dès 1920, A. Citroën développe un vaste réseau commercial et introduit les échanges standard.