L'ingénieur Edmond Moyet conçoit en 1925, l'Amilcar CO, six cylindres, véritable voiture de Grand Prix, capable d'atteindre 200 Km/h

. La clientèle sportive est subjuguée, pour lui donner satisfaction E. Moyet étudie une version client la C 6. La voiture est exposée au salon de Paris en octobre 1926 et disponible courant 1927. Ce modèle, le plus confidentiel de la marque, l'Amilcar C 6 est néanmoins le plus réputé. Il se caractérise avant tous par son moteur six cylindres en ligne d'1,1 L. double arbre à cames en tête, suralimenté par un compresseur Roots, le vilebrequin repose sur sept paliers et graissage par carter sec. Il s'agit bien d'une authentique voiture de course, livrée sans aile, sans phare, la carrosserie est largement échancrée. Le tableau de bord dépourvu de tachymètre accueille deux compte-tours, les manomètres de pression d'essence et d'huile. La C 6 domine sa catégorie, André Morel remporte le Grand Prix de Provence, trois records mondiaux sont battus à Arpajon dont le kilomètre lancé à 197 Km/h. Un palmarès fantastique, 74 victoires pour la seule année 1926 !