Au Salon de Paris d'octobre 1934, l'Hispano Suiza HS 26 cède sa place à la nouvelle T 70 K 6 celle-ci est dotée d'un nouveau six cylindres culbuté de 5,2 L
. Fidèle à sa méthode de création modulaire, Marc Birkigt secondé par Mr Dasté, ancien directeur de la carrosserie Vanvooren, créent une version simplifié de la célèbre Hispano J 12. Le châssis et la transmission sont repris sans réel changement, ainsi ...
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