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VOITURE

PEUGEOT 201 M 1937 : fiche technique

Moteur
type : SER 5
nb cylindres et type : 4 cylindres en ligne
position : Longitudinal AV
cylindrée :

1465 cm3

alésage : 72 x 90 mm
rapport volumétrique :
puissance max : 35 ch à 4000 Tr/mn cv
couple max :
puissance fiscale : 8 cv
culasse :
vilbrequin :
alimentation : 1 Carburateur horizontal Solex
distribution : Soupapes latérales
allumage : Bobine - distributeur
refroidissement : Eau par pompe - ventilateur
graissage : Sous Pression par pompe
équipement électrique :
Transmission
type d'embrayage : Monodisque à sec
boite de vitesses : Mécanique
nombre de rapports : 3 (+ marche arrière)
transmission aux roues : Propultion AR par arbre - cardan - pont à vis - différentiel
Direction
type de direction : Vis sans fin et écrou
rayon de braquage :
Liaison au sol - Freins - Pneumatiques
chassis train avant : Roues indépendantes
chassis train arrière : Pont AR rigide
suspension avant : Ressorts transversal à lames - amortisseurs télescopiques hydrauliques
suspension arrière : Ressorts à lames quart-élliptiques inversés - amortisseurs télescopiques hydrauliques
commande freins : Mécanique
freins avant : Tambours
freins arrière : Tambours
freins parking :
freins autre :
dimenssions roues :
jantes : Tole voile plein
pneumatiques : 140 x 40
Chassis - Carrosserie
type de carrosserie :
carrosseries disponibles :
structure chassis : Châssis longerons caissonnés en tôle d'acier emboutie
implantation mécanique : Post-Vintage - moteur AV - propulsion AR
Dimensions
longueur : 428 cm
largueur : 150 cm
hauteur :
empatement : 259 cm
voie avant : 121 cm
voie arrière : 124 cm
Masses
poids à vide : 1000 kg
masse totale admise en charge (MTAC) :
charge utile :
masse totale roulante autorisée (MTRA) :
Performances
vitesse max : 100 km/h
400 m départ arrêté :
1000 m départ arrêté :
0-100 km/h :
Divers
autres modèles de la gamme :
date 1ère présentation : Aout 1936
date de fin de production : Septembre 1937

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