La firme Talbot envisage son retour à la compétition
. Antony Lago demande à l'ingénieur Walter Becchia d'étudier un moteur 4 L. à arbre à cames latéral à chambre de combustion hémisphérique et soupapes en V. La mise au point du moteur T 150 C est assurée par Lucien Girard, directeur du service des ...
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