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VOITURE

MERCEDES Grand Prix ACF 4.5 L. Championne à Lyon en 1914.

Paul Daimler conçoit une voiture conforme au nouveau règlement de 1914 d'une cylindrée de 4.5 Litres.

<p class="MsoNormal"><span style="font-size: 11.0pt;">La soci&eacute;t&eacute; Daimler de Stuttgart en Allemagne prend le nom de Mercedes en 1902.</span></p> <p class="MsoNormal"><span style="font-size: 11.0pt;">&nbsp;</span></p> <p class="MsoNormal"><span style="font-size: 11.0pt;">Apr&egrave;s un passage chez Austro-Daimler, Paul Daimler ing&eacute;nieur en chef aid&eacute; par Otto Schilling pr&eacute;pare une voiture conforme au nouveau r&egrave;glement, la cylindr&eacute;e est limit&eacute;e &agrave; 4,5&nbsp;L et le poids &agrave; 1100 kg.</span></p> <p class="MsoNormal"><span style="font-size: 11.0pt;">&nbsp;</span></p> <p class="MsoNormal"><span style="font-size: 11.0pt;">Quatre Mercedes Grand Prix sont construites. </span></p> <p class="MsoNormal"><span style="font-size: 11.0pt;">Elles disposent d&rsquo;un moteur &agrave; quatre cylindres en ligne, &agrave; un arbre &agrave; cames en t&ecirc;te commandant deux soupapes d&rsquo;admission et deux soupapes d&rsquo;&eacute;chappement par cylindre, d&rsquo;un double allumage par magn&eacute;to et trois bougies par cylindre, la puissance atteint 115&nbsp;ch et la vitesse de 180&nbsp;km/h.</span></p> <p class="MsoNormal"><span style="font-size: 11.0pt;">&nbsp;</span></p> <p class="MsoNormal"><span style="font-size: 11.0pt;">Lors du Grand Prix de l&rsquo;ACF, qui se coure &agrave; Lyon en juillet 1914, Mercedes enl&egrave;ve une victoire &eacute;tincelante en pla&ccedil;ant trois voitures aux trois premi&egrave;res places. Apr&egrave;s 752&nbsp;km de course et 7 H 8 min, Christian Lautenschlager est vainqueur suivit de Louis Wagner et de Salzer. </span></p> <p class="MsoNormal"><span style="font-size: 11.0pt;">Le quatri&egrave;me bolide, celui de Max Sailer sert de li&egrave;vre pour &eacute;puiser la Peugeot de Georges Boillot. </span></p> <p class="MsoNormal"><span style="font-size: 11.0pt;">&nbsp;</span></p> <p class="MsoNormal"><span style="font-size: 11.0pt;">En 1915, Ralph de Palma gagne la course d'Indianapolis. </span></p> <p class="MsoNormal"><span style="font-size: 11.0pt;">&nbsp;</span></p> <p class="MsoNormal"><span style="font-size: 11.0pt;">Cette voiture remporte des succ&egrave;s apr&egrave;s la 1re guerre mondiale, le comte Giulio Masetti gagne le Grand Prix d'Italie en 1921 et la Targa Florio de 1922.</span></p>

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