Au salon de Paris d'octobre 1926, Citroën révèle la B 14, ce modèle est entièrement nouveau
. Sa carrosserie est une “Tout-acier'' licence Budd comme les précédentes B 10 et B 12 , les outils de presse laissent peu de liberté aux dessinateurs. Le moteur d'1,5 L. présente un air de famille avec le Type A de 1919. En mars 1927, la B 14 évolue en ...
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